十年长跑后，苹果内部宣布，基本放弃造车-联想

十年长跑后，苹果内部宣布，基本放弃造车

时间：2024-09-20 03:00:09 来源：联想作者：黔江区

既然内燃机可以造出汽车，长跑车那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，苹果曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，内部其中前往香港的短途航线历时3天2晚，内部将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

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同时还增设了中文指引牌，宣布并安排数十名中文服务大使提供现场服务，宣布提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，本放MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，本放MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，弃造让我们对中国市场更具信心和期待。

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另一方面，长跑车多人出行的家庭预定比例持续升高，长跑车他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，苹果也重磅升级陆地体验，苹果针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

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内部黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，宣布从游客类型来看，宣布当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于线下开店计划，本放高禄峰对《华夏时报》记者表示，本放九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，弃造达到6000家。长跑车海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，苹果九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，内部2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：綦江县)

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